Παλιά Σιδηροδρομική Γραμμή Καλαμπάκα-Κοζάνη

Η σιδηροδρομική γραμμή που θα συνέδεε τη Καλαμπάκα με τη Κοζάνη ξεκίνησε να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται το 1920. Με σύμβαση του 1928 μεταξύ του Ελληνικού Κράτους και της «Βελγικής Εμπορικής Εταιρίας», ξεκίνησε η κατασκευή της γραμμής από την Καλαμπάκα μέχρι την Βέροια, μέσω Γρεβενών, Σιάτιστας, και Κοζάνης, συνολικού μήκους 197 km. Οι εργασίες ξεκίνησαν με την υποστήριξη των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας, και προχώρησαν μέχρι το 1932, οπότε διακόπηκαν για λόγους αναστολής της εξυπηρέτησης των δανείων του Κράτους. Μέχρι τη διακοπή των εργασιών, είχε ολοκληρωθεί το 67% των έργων στη γραμμή Καλαμπάκα – Κοζάνη. ΄Κατά το 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η υπάρχουσα γραμμή λεηλατήθηκε από τις Γερμανικές κατοχικές δυνάμεις. Σήμερα απομένουν σε διάφορα σημεία εγκαταλειμμένα κτίρια σταθμών, σήραγγες, ημιτελείς γέφυρες και χωματουργικά έργα κατά μήκος της χάραξης. Αρκετά από τα σημεία αυτά είναι προσβάσιμα μέσω τοπικών οδών ή ακολουθώντας μονοπάτια στους λόφους βόρεια της Καλαμπάκας.